猪猪宠物联盟

在搜狐上既然没有找到一个能容纳新威姿的地，就因为威姿停产了，我们这些老威姿车主连话语权都没有了，现在新威姿来了，是不是也得开个新地方容纳下我们呢。
虽说是自主品牌，竞争不过那些合资品牌，可是这两年咱国内的发展还是有目共睹的，支持国货应当啊，而且我发现身边的人确实是这样子的。
比如说，我当时买威姿的时候，就被人说得特惨了，说是太次了，说什么也不能买国货……反正就是把我的威姿说的一文不值的，最后威姿停产更是增加了我的尴尬。不过还好，这回新威姿来了，我总算是有点扬眉吐气的感觉。
上次开车回家，儿时的朋友个个都已经成家立业了，正好有人打算买车，提起即将上市的新威姿，于是忍不住向我打听这老威姿的情况，我想这可是问对了人，别的不说，俺的经验绝对是有利的证据啊~
我是个实在人，就说三点。

优点之一：机动灵活。在车流熙熙攘攘的城市驾驶中，可以灵活的并线、超车，而停车更是它的优势了，当然，这都应归功于威姿不到5m的转弯半径。据说新威姿在这一点上又刷新了记录。另外一般来说，车身高了会有重心高的问题，但威姿用一套出色的悬挂克服了这一点，日常过弯侧倾很小，而且循迹性好，就算高速过弯，侧滑的感觉也不是很明显。

优点之二：威姿的安全性。在欧洲权威的NCAP碰撞测试中获得了同级别车中最好成绩的威姿对安全设计考虑的很周到。它的安全技术专利GOA（GOA=Global Outstanding Assessment）车身，ABS防抱死制动系统，防侧撞钢梁，避免对驾驶员脚部造成伤害的制动器踏板后退抑制机构，双安全气囊及碰撞时自动预紧限力式前排座椅安全带，都令我在每天的行驶中感到很安心。

优点之三：最满意的就是耗油了。当然磨合期的时候真是不堪回首，油耗很高，但是自从做完首保，拉完高速，磨合期过后市区内百公里平均油耗在6.2升上，夏天开空调七个左右吧，因工作调动，我跑了几个月的县城，每天来回在100公里左右，路况也比较好，平均时速基本上再60-90之间，这段时间我的威姿更是跑出了5.2的油耗。很满意！
噪音方面不是很好，不过我喜欢听音乐，所以呢，开了音乐就好了很多。在细节设计上，威姿还有很多吸引人的地方；外观方面嘛,“仁者见仁，智者见智。”我没什么好说的，眼见为实嘛！